京东这一年亏了多少？财报上的数字说明了一切！

一.行业

【1】2月28日Farfetch和京东宣布深化双方的战略合作，京东奢侈品电商平台 Toplife 将合并到Farfetch现有的中国业务，Farfetch将获得京东APP的一级入口，京东的超过3亿活跃用户可以通过Farfetch的网络选购超过3000个奢侈品品牌的商品。

【2】北京物美已托管华润万家位于北京的大卖场业务，华润万家在京的5家大卖场门店正在由物美接管运营，这也意味着华润万家在京逐渐放弃传统大卖场业态。淡化大卖场的同时，华润万家还将国贸商城将原来800平米blt业态缩减为500平米的blt express便利超市。

【3】近日,微盟宣布旗下微商城解决方案正式接入腾讯广告，广告主在腾讯广告创建广告时可通过微商城生成推广链接，打通微商城制作和广告投放环节，完成从引流到交易的需求。以“微商城”作为广告落地页，电商品牌无需开发即可打造覆盖多渠道推广的移动广告落地页，承接包括微信公众号广告、QQ空间广告、手机QQ广告、QQ音乐广告、腾讯联盟广告、QQ浏览器广告、应用宝广告、腾讯新闻广告、腾讯视频广告、天天快报广告等在内的流量资源，有效提高电商转化。

【4】微选在京东购物小程序中的入口位置被下调，此前微选在微信的入口为微信发现页——“购物”——京东小程序底部菜单栏，如今，这一位置已被京东拼购取代，入口变得更深了。除入口变深外，微选还呈现出不少新变化。如今，用户已经可以在微选上直接购物。

【5】近期，网上出现 “微信跑分”的网络活动，诱导用户在跑分平台上注册并缴纳押金，上传个人收款二维码供他人使用，从而获得一定的佣金奖励。对此，腾讯支付发布公告称，将对此类行为进行严厉打击：对于涉嫌宣传和组织微信跑分、涉及赌博、色情欺诈收款等违规账号，根据账号违规程度采取限制收款、冻结等措施，情节严重并涉及违法犯罪的，将移交司法机关。

【6】据媒体报道，京东将启用自营智能快递柜，首批快递柜已经完成投放，未来将大力铺开。这是京东第一批集中投放智能快递柜，主要集中在北京、上海、广州、深圳、成都等快递业务量集中的城市，投放数量预计达到3000~5000组。首批投放完成后，再根据具体的运营情况，决定接下来的布局和数量。

二.财经

【1】2月28日，京东发布第四季度财报。报告显示，2018年第四季度净收入为1348亿元人民币，市场预期为1325亿元；调整后净亏损7.50亿元，市场预期为净亏损3.78亿元。第四季度调整后每ADS收益0.51元人民币，市场预估亏损0.20元。2018年全年净收入为4620亿元人民币，同比增长27.5%；全年持续经营业务经营亏损为26亿元人民币；去年全年为8亿元人民币。2018年全年非美国通用会计准则下（Non-GAAP）持续经营业务经营利润为19亿元人民币，非美国通用会计准则下（Non-GAAP）经营利润率为0.4%。

【2】哔哩哔哩公布了截至2018年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务报告。财报显示，2018财年哔哩哔哩总营收达41.3亿元人民币，同比增长67%，其中四季度营收为11.6亿元人民币，同比增长57%。全年净亏损5.65亿元，四季度净亏损为1.91亿。具体业务方面，本季度内，B站游戏业务收入达7.1亿元人民币，同比增长15%。

【3】据外媒报道，移动支付服务提供商Square（NYSE:SQ）在美股市场周三收盘以后（北京时间周四凌晨）公布了该公司的2018财年第四季度财报。报告显示，Square第四季度总净营收为9.33亿美元，与上年同期的6.16亿美元相比增长51%。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），Square第四季度调整后营收为4.64亿美元，与上年同期相比增长64%。Square第四季度净亏损为2800万美元，相比之下上年同期的净亏损为1570万美元；每股摊薄亏损为0.07美元，相比之下上年同期的每股摊薄亏损为0.04美元。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），Square第四季度调整后每股摊薄收益为0.14美元，高于上年同期的0.08美元。

【4】关于瑞幸咖啡上市的消息源源不断流出。2月28日，路透消息称，瑞幸咖啡已经接触了瑞士信贷银行、高盛和摩根士丹利等3家投行，欲今年赴美IPO（首次公开募股），目标是在IPO中寻求30亿美元估值。IPO最早预计是在5月或6月，还可能在今年下半年进行。

【5】瓜子母公司车好多获软银愿景15亿美元投资，估值超90亿美元。车好多集团近日正式宣布，已完成15亿美元新一轮融资，估值超90亿美元。投资方为软银愿景基金（SoftBank Vision Fund），泰合资本担任独家财务顾问。本轮融资将重点用于加大产品技术研发投入，掌控产业变革核心生产力，主导市场格局；加强市场营销、线下门店布局，抢占更大的市场份额；持续投入新业务，强化业务生态合力，提升用户体验，覆盖用户汽车消费全生命周期，以提升营收能力。